“友邻＋”探索广外首个路侧停车居民自治

南手社区新划80个停车位

       本网讯（记者王霄）熟悉广外地区的居民对红居北街这条东西走向的大街一定不陌生，这条路的东口曾是一条“断头路”，这两年街道花大力气，把路口向南延伸，打通了微循环，可由于社会车辆乱停乱放现象十分严重，早晚高峰该路口还是经常被堵得水泄不通，附近居民有时候开车连小区门都出不来，还严重影响了邻里和谐。
       今年年初，广外街道对5处社区进行了重新规划调整，该路口所处的手帕口南街社区便是其中之一。面对调整后的机遇与挑战，环境治理、老楼改造、基础设施升级，社区党委需要做的事情有很多……“我们通过‘友邻+有话好好说’议事协商会收集和了解到，目前居民生活最大的困难就是停车难问题，聚焦难点热点，社区党委决定以“友邻＋”作为党建引领的抓手，将停车自治作为突破口，帮助居民协调解决一件大事。”社区党委书记薛梅表示。
       薛书记提到的“友邻＋”，是社区党委于2018年提出来的一项加强社区基层治理新举措，下面设有多个具体的项目组织，其中“有话好好说”社区议事协商会每两周举办一次，未解决停车难的问题，社区通过“吹哨报到”，请来街道和区城管委、交通委等多个部门，与居民代表一起就路侧停车自治展开协商，提需求、出对策、定方案。
       通过议事协商，社区党委帮助居民首先成立了路侧居民停车自管委员会，自管会设主任1人，副主任1人，选举7名居民代表，总共9个人，帮助居民表达意见。经自管会代表讨论，组织三家路侧停车公司参加竞选，采取匿名的方式，向居民朋友们介绍公司资质，并对路测停车自治计划实施方案推理，全程录音录像，最终由居民投票的形式，选择了性价比最高的“宝明停车管理公司”为第三方停车管理公司。
       “选择这家公司，主要是因为此前他们在红莲大厦旁已经有路侧停车自治的实践，经验相对丰富。”居民代表张先生说，宝明停车公司还承诺，可将居民一些不经常使用的小汽车，安排在红莲大厦路侧停车处，虽然离家远了一些，但对于不经常动的车，每月只交很少一笔租金，其实特别合适。
       在社区党委的带领下，停车公司很快在路侧施划出80个停车位，上了车位险，安排专人盯守，并和自治委员会还制定了收费办法和停车公约，为方便本辖区居民使用，停车位资质需要满足房产证和行驶证均属于一个人，然后以300元/月，比低于一般路侧停车位的价格，确定了最终收费办法，挨家挨户上门贴出公示，做到家喻户晓，由此解决社区停车难的问题。
       薛书记介绍，“友邻＋”自从成立以来，已经陆续设立了多个项目小组，包括有邻+帮扶、友邻+睦邻法务，友邻+爱卫，友邻+兰花草公益服务等多种形式，服务和满足不同群众的多种需求。
        “在开展停车自治的过程中，党建引领有很多方面需要依法依规和大家共同制定，‘友邻＋睦邻法务’在我们制定相关规则的过程中给予社区很大帮助！”薛梅书记说，“我们做社区工作经常是‘晓之以理动之以情’，协会里不仅有专业法律人士、律师、还有已经退休的最高检厅长，正好和友邻＋睦邻法务法律做了最好的互补！” 
       记者刘骜摄