一、电话投诉处理情况

（一）12345“接诉即办”情况

我委自2018年开始接办有关停车管理类的诉求，全年共接办2483 件。2019年实施道路停车改革后，全年共处理停车管理类案件9562件，2020年全年处理4936件，不断呈现下降趋势。2021年，经过不懈努力，根据各考核周期结果，我委停车管理类诉求量逐步减少，全区停车管理工作初见成效。

针对大量12345投诉，我委主要做了以下几项工作：一是公示咨询电话。告知居民如有问题可直接拨打我委咨询电话获得及时解答；二是加强提示和告知工作。为在电子收费路段停车车辆张贴温馨提示，提醒停车人按时缴费，避免产生罚款；三是加大宣传力度。通过多种形式开展宣传活动，广泛宣传，让市民进一步了解政策；四是全面优化66517892“一号多机”功能。由专人专岗负责网络电话，拓宽咨询渠道。

（二）66517892办理情况

2021年年初至今，我委停车管理中心66517892咨询电话共计接听8569起；自3月15日执行晚班值班（17:30-20:00），至今共计接听电话103起。

二、机动车停车管理

（一）支路及其等级以下道路停车改革

我区自2019年1月1日起，率先实施道路停车改革。2020年1月1日起，我区完成第二批道路停车改革工作，新增55条道路、近3000个采用高位视频设备的电子收费车位。现全区共126条道路、近8000个路侧停车泊位实现电子收费，停车费已全部纳入政府非税收入。

随着道路停车改革不断深入，工作重心现在逐步由主、次干路向支路及其等级以下道路推进，道路情况越来越复杂，改革难度不断增加。2020年8月，依据市交通委和市交管局联合发布的一系列文件，我区开始实施支路及其等级以下道路停车改革。

自年初截至目前，为了规范管理，净化道路停车秩序，引导正确停车观念，我委已在存在“待改革道路车位”（又名“有位失管”）的支路及其等级以下道路中，对符合车位划设条件的32条道路进行了车位线施划复划，共增加800余个车位，并设立了橙色收费牌，纳入北京市路侧电子车位进行统一管理。

下一步，我区支路及其等级以下道路停车改革工作将分两步走：

1.已对接北京市道路停车电子收费系统的车位，前期已经通过停车管理员现场告知、张贴温馨提示等多种方式对停放车辆的车主进行了数次宣传，之后不久将像现有的路侧车位一样，逐步进行统一管理。

2.对于存在“待改革道路车位”的道路，能够符合车位划设条件但尚未复划车位线的，我委也将加快进程，按照相关文件要求，与交管部门、各街道办事处通力协作，对车位线进行复划，与北京市道路停车系统进行对接，并对广大居民进行上线前的宣传，最终实现统一管理。

（二）有偿错时共享停车

为盘活我区捉襟见肘的停车资源，按照《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》文件精神，在全面掌握辖区内居住停车需求的基础上，坚持平等自愿、协商共享的原则，我委积极协调各街道办事处推动停车场有偿错时共享，目前全区15个街道全部开展了有偿错时共享试点，涉及34个停车场，共提供有偿错时共享车位1971个。

自年初截至目前，我委持续推进有偿错时共享停车工作，现又有18处经营性备案停车场愿提供近400余个车位供周边居民有偿错时共享停车。下一步，我委将继续协调辖区内各经营性备案停车场，为周边居民提供有偿错时共享车位，切实解决居民停车难问题。

（三）路侧居住停车优惠认证与催缴处罚

2021年路侧居住停车优惠认证采用微信小程序进行线上办理，大大简化了流程，方便居民。截至目前，申请数量达29698人，通过停车认证审核18703人。

催缴处罚方面，自年初至今，手动审核订单278428单，处罚判定车辆85540辆，手动发送催缴短信36930条，行政处罚200笔，发布催缴公告7226辆次。

（四）路外停车场管理

我委持续对辖区内路外经营性备案停车场进行日常检查，结合各类平台投诉，有针对性地督促停车场管理单位整改。另外，针对新冠疫情防控工作要求，我委及时调整工作方案，快速组建经营性备案停车场工作群，利用线上和电话传达、布置、统计各类工作任务，及时发布和调整有关防控工作要求和知识。定期对停车场的扫码登记、测温、消毒等疫情防控情况进行检查。

自年初截至目前，出动检查共130余人次。现场核实100余个提交年检的停车场。

（五）停车设施建设

一是加快立体停车项目的审批工作。结合西城区“七有”“五性”的工作要求，由我委牵头组织城管、建设、规划、园林、交通、环保、质监和属地街道等多个部门召开的项目联席会，集中审议了北京儿童医院等5个立体停车设施建设项目，审批新建立体停车泊位1329个；二是完成5处立体停车楼的建设工作。有序推进复工复产，完成了陶然亭街道北京健宫医院立体停车库项目、德胜街道安德路110号院、牛街街道莲花胡同、烂漫胡同、广内街道宣外大街等5处立体停车楼建设任务，新建立体停车泊位320个，有效缓解周边居民停车难问题。

今年我委还将结合“七有”“五性”工作模式，深入推进停车设施建设，完成受壁街T1地下停车库主体建设工作；有序推进北京儿童医院、南草厂街82号、宏大胡同4号、圆山酒店等立体停车设施的建设工作；研究新华1949立体停车楼升级改造工程，全年计划完成2处立体停车设施建设任务，新增立体停车泊位200个。

三、非机动车停车管理

（一）互联网租赁自行车

我委按照市交通委相关要求，依据《非机动车管理条例》的相关规定，按“市级统筹、属地监管、企业主责、多方共治”的监管机制，对我区共享单车实施了严格监管，总量控制，春、夏、秋三季运营总量不超过六万辆，冬季不超过五万辆。

我区现有共享单车停车区域1163个，禁停区13处。在现有地铁口周边建设的150套电子围栏基础上，又于2020年1月17日和12月1日，分别在金融街、金科新区、儿童医院等地建设“入栏结算”停放设施260余套，施划停放区域340余处，覆盖面积约6平方公里，可以监测到区域内共享单车的品牌、数量，停放的时间及车辆报备情况，更加准确，及时地调度、清运暴增和淤积的车辆。目前运行效果很好，共享单车停放秩序明显好转，为共享单车科学监管提供了技术支撑。

今年，我委将进一步加大监管力度，严格总量控制、加强运营考核，逐一解决全区秩序乱点，及时回收超量车辆，进一步规范共享单车停放秩序。稳步推进“入栏结算”停放系统建设，做好疫情下的共享单车服务保障工作，为广大骑行人员提供优质服务。

（二）公租自行车

我区之前共有公共自行车站点208处，投放设备共计7000套。目前城区路面正常运行4000辆，另外3000辆公共自行车因维修周转已运至大兴库房。

截至2021年3月31日，我区公共自行车站点已经拆除13个站点，已清运公共自行车500辆至库房，并提前在相关站点张贴告知单，拆除完毕后已对路面进行恢复。清明节假日期间，积极与企业沟通，根据现有待拆除站点台账，制定倒排工期计划。2021年4月7日上午，召集相关企业召开专题会议，商讨部署下一步重点工作，确定停运公告及发布日期，做好与市中心关于西城区公共自行车清退的接诉即办对接工作。

目前，西城区公共自行车站点待拆除站点195个，待清运车辆3500辆。下一步主要从以下几个方面开展公共自行车清退工作。一是严格落实清退工作既定方案。按照《西城区公共自行车处置实施方案》，拆除清运后，施划自行车停车位。二是精细化部署拆除工作。梳理待拆除站点台账，结合停车诱导系统改造工作，保留灵境胡同、灵境胡同西口、北礼士路三个站点电力装置。三是落实主体责任，加强与相关企业沟通协调，有序推进西城区公共自行车清退工作。