核心城区停车难，怎么办？

近日德胜街道

创新重塑“全域停车自治”管理模式

从路侧、小区、公共共享三方发力

推动德胜逐步实现停车自治的昼夜平衡

让居民停车更加便利

德胜街道全域停车自治模式新闻发布会

4000多辆车没地停，街道发力破解

面积4.14平方公里，下辖20个社区，32个停车难突出的老旧小区，69处平房区，停车需求2.6万左右，全区域正规停车位2.2万，这些数据勾勒出德胜地区停车难的现状。

“4000多辆车没地停，居民的停车需求明确了，在深入调研中我们又梳理出了停车难的六大症结，像有车无位、有位乱停、停车不缴费、公共资源利用不充分、共享理念欠缺，最终决定由街道牵头推进‘全域停车自治’管理。”德胜街道工委书记孙广俊说。

为推进“全域自治停车”管理模式，街道以“三步走战略”、形成“三种管理方法”。

其中，“全域路侧停车管理方法”盘活公共资源，“全域小区收费停车管理方法”统筹小区资源，“全域企事业单位共享停车管理方法”共享社会资源，在未来二年内持续推进，整合提高空置公共空间利用率，合理规划，错峰共享，实现德胜地区全域昼夜停车平衡的总目标。

据介绍，该管理模式经过一线调研、跨界协调、居民议事会、社区试点等多项环节推进后，引导居民转变观念享受全域付费服务，得到了居民的认同与支持。

目前通过“接诉即办”、“街道吹哨部门报到”工作机制，针对6个试点社区642个车位的自治管理工作，共293位居民代表发表意见，居民支持率100%。

认证的车辆停车0.5元/小时

在安德路南社区东滨河路，142个路侧“街道自治停车”的白虚线标识明显，居民电子卡搭配嵌入式智能地磁，感应识别计时收费，方便居民随停随走随缴费。通过居民认证的车辆按0.5元/小时收取。

德胜街道全域停车卡

安德新居居民杨俊起：我在这儿住了一辈子了，以前到处找车位，现在这张卡惠民又利民，解决大问题了。而且收费明确，扫码方便。

街道城管科负责人介绍说，目前街道联合三家街巷物业公司，共同实施路侧自治停车管理。

为了切实缓解区域内的停车压力，全域路侧停车自治的条件认证适当放宽，并给予一定优惠力度，凭借落户于德胜街道的房产证按户优惠办证，街道还增设“孝亲”车证，方便探亲子女享受优惠。

根据时间表，今年年底，街道原本700个车位，将扩展至46条街巷的2250个车位，将实现“全域路侧停车自治”全覆盖，“全域小区收费停车管理”与“全域企事业共享停车管理”持续推进，在2021年前实现三种方法全覆盖，预计地区停车昼夜平衡覆盖率将达到80%以上。

街道在解决停车问题上的实践和探索还得到了北京市社会科学院原副院长马仲良研究员的充分肯定。他说，德胜街道全域停车自治是目前国内首创的关于解决特大城市、中心城区停车难问题的有效模式，也是社会治理的新探索。

德胜“全域停车自治”三步走战略：

1：首先完成“全域路侧停车管理方法”，已于今年7月份在安德路南社区试点施行，在东滨河路施划车位142个，在试点成功的基础上，10月份完成六铺炕地区16条街约500个车位的自治管理工作；

2：年底前完成地区46条街巷、2250个车位的自治管理和共享停车资源工作，预计在2019年年底实现“全域路侧停车自治”全覆盖，并逐步拓展到小区和单位平衡。

3：“全域小区收费停车管理方法”、“全域企事业单位共享停车管理方法”齐头并进，在2020年至2021年实现全覆盖，预计地区停车昼夜平衡覆盖率将达到80%。

让居民有车位可停

让停车收费变得规范、合理

西城在为居民解决“停车难”的问题上

一直在努力探索

相信接下来

西城人停车将变得更加方便快捷

交通环境也将越来越好