园林绿化废弃物因其特殊性有别于生活垃圾，是制作有机肥料或生产无土栽培基质及生产生物质燃料的优质“原料”，过去的处理方式忽略了绿化废弃物的潜在价值。现在，随着各项相关政策的下发与政府支持，园林绿化垃圾谁来处置、怎么处置、收运过程要注意哪些内容等终于有了“标准答案”。

西城区自2005年起一直进行园林垃圾资源化处理的尝试与探索，先后经过4次技术革新，逐渐形成了“政府持续支持引导—园林部门坚持分类处理返哺应用—企业科技创新促进循环利用”的“园林绿化废弃物利用西城模式”。

               

       “黑土计划”

 

西城区开展的园林绿化废弃物高质化处理后有机质黑土返哺城市土壤的生态改造“黑土计划”建设项目实现了每年2万吨左右的园林绿化垃圾科学处理，每年能够产出8000吨“黑土”有机基质返哺西城绿化养护400万平方米土壤，加入堆肥后的土壤有机质含量提高1-2倍，水解氮、有效磷、有效钾含量提高1-4 倍。土壤中微生物数量明显增加，尤其是细菌数量。通过2年的观测，供试区域油松、秋紫白蜡的地上部均呈现不同程度的增长。

 

11个收集点升级两代处理车覆盖全西城

 

   蓟城山水集团自行研发了园林绿化废弃物处理车，自2022年元旦起正式组建了园林绿化废弃物清运车队，对西城区园林绿化废弃物进行清运处理。他们在西城区已经建设了11个试点，大都是绿化队的驻点或公园的收集点，承担了西城区园林垃圾清运任务，同时还配备有园林绿化废弃物处理车。

在金中都公园当中就停放着园林绿化废弃物处理的一代车，箱体上有一个绿化废弃物的投入口，在投入口旁边有一个启动按钮，按下启动按钮后，投入口内的两个齿轮开始运转。工作人员将收集而来的绿化废弃物投入粉碎口，两个巨大的齿轮不断旋转挤压，将树叶树枝一点点搅碎，一些比较粗的树枝，伴随着“嚓嚓”的声音也被两个齿轮轻松地扭合粉碎并吞噬。据工作人员介绍，它是根据市场使用需求开发的园林专用废弃物压缩车，具有低噪音、低扬尘的特点，同时具有压缩功能，能够有效解决园林废弃物收集难、清运难、空载率高、运输成本高等难题。据了解，在第一代园林绿化废弃物处理车基础上，研制的第二代设备在一代基础上进行了改良，体积更为小巧，以便适应西城区胡同、社区等狭窄道路，同时可随行随作业，有效应对行道树修剪转运等使用需求。

 

         绿化有机基质反哺绿地养护

 

大部分的绿化废弃物在经粉碎和堆肥后都用于做土壤有机基质。将绿化废弃物粗略粉碎运输到集中处理中心后，还要进行精细再粉碎和发酵，一般粉碎后还需要四五十天的堆肥，原有的绿化废弃物经过耗氧发酵，形成基质再反哺园林绿化。据了解，现在反哺回来的基质大都用在西城区园林绿地。

有机基质掺入土壤后，能够提升土壤质量，使城市绿地土壤逐步恢复原有的生态功能，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，逐步达到促进植物生长，涵养水源，增强抗病性、减少农药使用、降低养护成本的效果。据介绍，“掺入40%（体积比）有机质的土壤上，植物生长的直观效果有明显变化，新建的绿地两三年就能够看到较好的树木长势。”据了解，有些比较精细的种植，比如银杏栽培的土壤使用有机基质改良后，长势更好，目前前三门大街、广内大街、金融街等绿地都已经使用。

 

             摘自《绿色西城》2023—07—14